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　　2012 年以前，國內制造業新建固定資產投資增速維持在較高程度，2013 年后國內第二產業就業人員進入負增長時期，制造業全社會固定資產投資中的改建固定資產投資占比逐年上升，企業投入更多比例的資本用于技術改造，帶動伺服下游多個行業設備需求的增長，其中電子制造和工業機器人范疇增長顯著。

　　匯川2009 年開發出伺服，后于2011 年在意大利成立研發中心，同年收買匯通，光電編碼器自主消費；

　　2013 年推出伺服IS600P 和拳頭產品IS620P 系列，同年收買伊士通，整合電液伺服產業鏈；

　　2017 年IS810 和SV820 多軸伺服傳動上市，其中SV820 性能與安川、松下新一代伺服相當。匯川伺服產品定位上是以進口替代為目的，主張差別化和定制化形式，將業務范圍做小，小業務內做專做精，由點及面擴展市場份額；

　　營銷戰略上不做短視的價錢競爭。匯川有最全的產業鏈，產品技術過硬鋪基石，品牌推行造階梯，工業機器人和電子制造均有亮點，進口替代和集中度提升并舉，產品迭代加快，將來份額提升或將加速，伺服業務量利齊增。2017 年公司伺服業務完成收入9.34 億元，同比增長86.2%，我們以為匯川將來3-5 年有望做到和安川、松下相當的范圍，完成三年翻番的增長。

　　新能源乘用車電控+機器人放量在即。匯川自2008 年開端研發新能源汽車電控，于2013年供給燈塔客戶宇通，2017 年乘用車經過了ISO26262 功用平安流程認證和TS16949 體系認證，目前局部定點車型完成批量銷售，將來國際客戶和高速減速器是擁抱全球市場的關鍵；SCARA 和小型六軸將是將來工業機器人增長較快的范疇，2017 年匯川工業機器人相關業務收入增速184%，其中SCARA 銷售近千臺，主要面向3C、光伏和LED 制造等環節，小型六軸目前也研制勝利進入推行階段，2018 年工業機器人業務有望完成和去年同量級的增速。

　　匯川當下正處于第二個十年的關鍵發軔期，對應的是國內精益制造+進口替代的時期迫求，公司業務總體呈現“老中青”三代梯度開展態勢，精準的行業定位及精進的產品競爭力，有望熨平經濟周期的動搖，完成業績的持續穩健增長。估計2018~2020 年公司歸母后凈利潤同比增長18.7%/26.1%/24.6%，為12.58/15.86/19.77 億元。

資訊來源：汕頭羅克自動化