氯化橡膠船殼漆:以氯化橡膠樹(shù)脂、助劑、溶劑、耐候性?xún)?yōu)良的顏料等調(diào)配而成的船舶涂料。 產(chǎn)品性能： 1、漆膜具有良好的耐水性和耐候性能； 2、附著力強(qiáng)、漆膜堅(jiān)韌耐磨； 3、能經(jīng)受氣候的強(qiáng)烈變化和海水飛濺及海上鹽霧的侵蝕。 4、是經(jīng)濟(jì)型的船舶涂料**！ 船舶漆的涂裝： 一般船舶漆涂裝工藝要求：船體原材料表面處理要求（簡(jiǎn)稱(chēng)一次處理） 1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材，在下料前采用拋丸處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車(chē)間底漆一度。 2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車(chē)間底漆一度。 3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車(chē)間底漆，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝。 二次處理： 已涂有底漆或其它涂料的船體表面處理（簡(jiǎn)稱(chēng)第二處理） 1. 已涂有底漆的船體表面如有缺陷，應(yīng)按附表1進(jìn)行處理。 2. 已涂有底漆或其它涂料的船體表面，在進(jìn)一步涂裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次處理，其等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合（CB*3230-85）的標(biāo)準(zhǔn)。 深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司，船舶都用武漢現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)研究院的涂料進(jìn)行防腐防銹涂裝 船舶漆的特性： 由于船舶涂裝有其自身的特點(diǎn)，因此船舶漆也應(yīng)具有一定的特性。船舶的龐大決定了船舶漆必須能在常溫下干燥。需要加熱烘干的油漆就不適合作為船舶漆。船舶漆的施工面積大，因此油漆應(yīng)當(dāng)適合于高壓無(wú)氣噴涂作業(yè)。船舶的某些區(qū)域施工比較困難，因此希望一次涂裝能達(dá)到較高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。船舶的水下部位往往需要進(jìn)行陰極保護(hù)，因此，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用，不適合制造水線(xiàn)以下用的油漆。船舶從防火安全角度出發(fā)，要求機(jī)艙內(nèi)部、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒，且一旦燃燒時(shí)也不會(huì)放出過(guò)量的煙。因此，硝基漆、氯化橡膠漆均?*俗魑�船舶舱闹k笆斡推帷?/div>

詹娟
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