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6月，亞馬遜選出一項名為“OnMyWay”(我在路上)的移動應用即將上線，其功能主要是發動更多的小零售商或者干脆是普通市民，加入到城市包裹配送的大軍中。
在協同經濟成為風口的今天，全民參與配送確實在成為一個趨勢。2014年，亞馬遜曾在舊金山地區測試通過出租車和Uber車輛運送包裹，并為每件包裹支付5美元。實際上，同城快遞確實都在滴滴快的、AA租車等公司的規劃中，而京東則甚至表示過，未來可能會發動廣場舞大媽參與物流配送。
亞馬遜財報顯示，亞馬遜平均每天發送350萬個包裹。目前亞馬遜每單的配送成本平均為2-8美元。而UPS(聯邦快遞)專業寄送一個包裹到美國境內的平均費用是8美元。如果亞馬遜真能招募眾多兼職快遞員，勢必將沖擊整個快遞行業。
年初，將京東的發展目光已經轉向O2O和跨境電商等全新領域的劉強東，表示說京東要做一個O2O平臺，連接消費者、商家，而配送員主力將不是京東人員。
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