杭州作為電商之都，線上網店逐步蠶食線下實體。

2019年杭州居民網絡消費2780億，全省**。
于是，也就有人說，杭州百貨商業沒落了。事實如此嗎？

首先讓我們來看一張圖。



2019年中國商場銷售額排行榜

從2019年中國商場銷售額排行來看，北京SKP以150+億元的銷售額位列**。

而杭州排名**的杭州大廈（未計入榜單）應該在90億元左右，可以排在前五，差不多是SKP的60%。

若是從這個數據來排行城市的競爭力，杭州的商業可是差北京一大截。

另外，從業態分布看，北京SKP零售占比高達87%，餐飲及其他功能區占比較低，這也遠超目前商業市場中很多綜合體。

沒落論？不存在的。

時代在變化，需求在更新，商場也需要更迭升級。

杭州消費年輕化，不斷的外來年輕人口，正在加速改變這座城市的消費觀。

首先，杭州的商業正在從封閉綜合體的大樓里“走出來”。

今年10月份開業的天目里，整個規劃設計是由蓬皮杜國家文化藝術中心、關西國際機場的設計師倫佐·皮亞諾操刀，從形態上略像太古里的開放式街區商業。

都說杭州人民對沒有頂的綜合體無感，對文化藝術商業興趣不大，但從開業至今，天目里幾乎霸屏了杭州商業頭版頭條，這里已經成為了典型的周末網紅打卡地。

天目里匯聚的33家品牌，幾乎都是“獨此一家”。國內**蔦屋書店、創辦于京都八坂塔的%Arabica、跨界電影空間品牌三克映畫、植物美學ChiMiDo，轉一轉，喝點飲料，翻翻書，觸及靈感，點亮感知，這是項目的初衷，也恰好符合當代年輕人的無目的購物方式。



天目里

年輕化的杭州人口結構正在使杭州的零售百貨發生有機更新，從封閉綜合體的大樓里走出來是“蓬勃”商業的**步。

第二步，也就是把高端品牌引進來。

近年來，杭州在商業發展上規劃的“大手筆”就是不斷引進高端商業品牌。據悉，未來至少增加4座港資背景的商場。

1、“城市封面”——新鴻基江河匯商業體

作為江河匯的頭牌項目，摩天輪即杭州眼的設置代表著這里將是未來杭州的城市封面，匯西的商業部分將以古鎮為設計特色，階梯、露臺、廣場、庭院、集散區等錯落布局。



摩天輪效果圖

新鴻基方面表示，江河匯商業體的面世節點大概在2024年。待到江河匯建成之日，不僅是錢江新城居民興奮的**，也是值得全城東片區歡呼的**。

2、恒隆在建武林商業體（WEST LAKE 66）

West Lake 66恒隆廣場，是港資大鱷恒隆在杭州的**商業綜合體項目，前身為杭州百井坊地塊。

2018年5月，恒隆以107.3億總價競得百井坊地塊，成交樓面價55285元/㎡，創歷史新高；2019年9月，恒隆廣場開工了，規劃為1座購物商場、1座**酒店以及5幢**寫字樓。



WEST LAKE 66（暫定名）效果圖

恒隆地產董事長陳啟宗提到：恒隆廣場不僅是一個商場、寫字樓，更將打造成為一個藝術地標。該項目預計會在2024-2025年建成。

3、新世界望江新城商業體（K11）

新世界的入駐代表杭州將迎來首座K11以及瑰麗酒店，項目將融入藝術、人文和自然元素，160米的高度也將成為望江新城的天際高點。



左邊為意向效果圖，右邊為公示方案圖

在今年3月25日的杭州新聞發布會上，新世界中國行政總裁黃少媚曾透露過，杭州K11會打造“無障礙的立體交通”。

在最近一次媒體采訪中，黃少媚有提到要在杭州K11中打造“全中國**個室外音樂交響廳”。

4、嘉里文暉商業體（嘉里城）

無獨有偶，杭州另一地標級綜合體——嘉里城。2019年5月拿地的嘉里城市之星項目，一年后出爐了自己的前期概念效果圖。



城市之星綜合體，****物業，梯田疊加退臺的設計讓人聯想到杭州的龍井茶園，街區式布局頗具調性。

值得一提的是，這四大品牌商業體都不是杭州傳統的封閉盒子型，而是相對分散的街區式商業，這和杭州商業模式的“走出去”不謀而合。

杭州商業“新的舞臺”

到了2025年，杭州商業將遍地都是，杭州或將成為購物天堂。



杭州47個板塊商業梳理（部分統計）

從上圖看，杭州所有板塊都有已運營或者在建（規劃中）的商業綜合體。也就是說，無論你住在杭州哪一個板塊，都能夠享受到購物消費的便捷。

在杭州，商業并不是沒落了，而是以另一種形式和姿態，打開新的舞臺。

如今，杭州的交通骨架愈發擴張，東南西北都能成為理想的安家之處。不僅如此，各板塊商業的逐步完善，更帶動城市能級的進一步提升。

那么目前來看，杭州還缺哪些地標級商業綜合體？

今年，杭州有兩大傳得沸沸揚揚，但尚未落地的商業綜合體項目：一個是SKP，傳言在奧體；一個是IFS，傳言在望江新城。



北京SKP

錢江世紀城一直呼喚SKP。

作為和奧體無縫連接的錢江世紀城，一手是濱江奧體，一手是亞運村，一直被定義成和錢塘江對岸的錢江新城并列的杭州城市雙中心，而這個中心，目前的商業只有印象城。

不能說印象城不夠**，但匹配杭州的“宇宙中心”的確有點弱，和對岸的萬象城、來福士、新鴻基商業完全不在一個量級。

不論是從數量上還是定位上，作為杭州未來中心的錢江世紀城，對于SKP的渴望，是由衷的。

當然，SKP可能來，也不一定來，前有杭州大廈，中有萬象城，后有恒隆、嘉里、新世界與新鴻基們，商業的競爭還是比較激烈的，那就要看SKP的取舍了。



IFS（九龍倉國際金融中心），想來大家也比較熟悉。

IFS也以建超高樓見長，像蘇州的IFS建了8年，高度450米，是蘇州**高樓；長沙的IFS歷時7年，高度452米，是湖南**高樓；無錫的IFS高度339米，是無錫的**高樓。

從這個角度來看，望江新城城站東廣場、限高160米（望江新城建筑**點）的那塊商住地，確實比較符合九龍倉IFS的拿地喜好。

說實話，雖然現在杭州的商業綜合體遍地，但是目前的這些綜合體項目與上海、南京、重慶比都已經不在同一個梯隊了，杭州非常需要像K11、IFS這樣的港資商業形態進駐。

資訊來源：www.edijin.com