武漢市華泰物流公司2008年3月成立,公司運作經驗豐富,運力雄厚,管理嚴謹,全程GPS網絡跟蹤,為客戶提供全天侯貨物跟蹤管理。武漢市華泰物流物流貨運公司配有大型停車場,坐落于武漢市最繁華的物流園區,擁有1.5-50噸多種型號貨車及平板車,9.6米一17.5米長各樣貨柜車,價格全市**,是您**的物流貨運公司。本公司依托雄厚的實力,在國內各大城市設立站點,為客戶架起**、快捷的貨物流通渠道。
武漢華泰物流貨運公司(24小時服務熱線:83248800,13554476258)秉承“服務至上,誠信為本”的經營理念,全體員工團結一致,銳意進取,武漢華泰物流物流會珍惜您給的每次機會,用心處理每一筆業務,繼續拓展我們的服務網絡
,盡可能為您提供更好的服務。華泰物流公司的客服人員24小時等待為您服務:
一:華泰物流提供下列專業貨運服務(24小時服務熱線:83248800)
華北專線:北京、天津、唐山、太原、沈陽、長春、大連、哈爾濱、佳木斯、包頭、錦州、黑龍江、吉林、通化、齊齊哈爾、
內蒙古、牡丹江、撫順、鞍山、秦皇島、張家口、承德、滄州
華東專線:江蘇、南京、揚州、南通、無錫、蘇州、青島、煙臺、濟南、昆山、徐州、合肥、常州、上海、山東、濰坊、淄博、浙江、杭州、衢州、金華、紹興、嘉興、麗水、鎮江、武漢、菏澤、聊城
華南專線:廣州、汕頭、佛山、東莞、深圳、中山、湛江、貴陽、昆明、南寧、柳州、
惠州、云南、貴州、大理、廣西、桂林、玉林、欽州、河池、河源、茂名、玉溪、攀枝花、麗江、普洱、遵義、安順、六盤水
西北專線:四川、成都、重慶、西安、同仁、平安、固原、白銀、隴南、酒泉、吳忠市、咸陽、渭南、安康、天水、敦煌、銅川、寶雞、漢中、延安、榆林市、蘭州、西寧、拉薩、烏魯木齊、銀川
華中專線:長沙、武漢、益陽、襄樊、宜昌、懷化、荊州、張家界、黃岡、咸寧、十堰、邵陽、隨州、衡陽、南昌、鄭州、開封、洛陽、永州、湘潭、株洲、岳陽
鄰海專線:廈門、泉州、福州、溫州、漳州、南平、福鼎、珠海、寧波、海口
河北專線:邯鄲、 邢臺 、衡水、 保定、 滄州、
唐山、秦皇島、承德、張家口、廊坊、
二:華泰物流公司(24小時服務熱線:83248800)的經營理念
天天發車、專線直達
、信譽**、服務周到、熱情主動、快速**;
客戶財產、 安全可靠、 輕拿輕放、 不急不躁;
收費合理、 不亂要價、 衣冠整齊、
文明禮貌;
服務優質、 認真負責、 誠信合作、 共同發展
“建設富有特色的第三方物流”為企業戰略,堅持“人無我有、人有我優、人優我新”的經營理念,奉行“珍惜所托,一如親送”的服務承諾,始終把滿足客戶需要作為企業生存的根本源泉,把提升客戶價值作為企業發展的不竭動力,公司建成了全程全網的物流信息管理平臺和車輛動態系統,物流服務運作模式正積極朝著與國際服務標準接軌的第三方物流企業邁進。同時作為一家追求**、不斷創新的公司,華泰物流不僅僅依照客戶的思路去完成工作,還會不斷提供符合實際的新想法,尋找更好的解決方案,攜手共進、創造共贏!
全程高速運行、24小時GPS動態跟蹤,準點發運、限時到達,除惡劣天氣影響或高速公路封閉以外。
1:大,小型機械設備及笨重物品的運輸
2:轎車托運 長途搬家 大件運輸 整車 零擔
3:中小型貨物,整車運輸,零擔配貨,長途包車,行李托運,化工原料,配件,圖書雜志,
醫療器械,電子產品,儀器,工具,。服裝等物品快運。
4:長途搬廠、個人,公司搬家,家具,電器,等業務運輸。
5:運輸、倉儲、包裝及配送一條龍服務 。
6:全國、快件,整車、零擔、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業務。
7:備有各種包裝材料,代客加工大小型木箱、紙箱包裝業務
承接 武漢到全國各地物流專線 武漢到全國各地物流公司 并擁有大噸位運輸車輛數百部 為了順應社會的發展和科技的進步
與遍布全國的協作公司共同努力建立全國運輸信息網絡 利用現代化的電腦和網絡工具開展貨物對發 倉儲 配送業務 以科學 有序 竭誠為廣大用戶提供倉儲及配送 以**
準確 安全的優質服務 為發展現代物流物流企業奠定堅實的基礎
一 市場現狀分析
目前在我國已快速興起了一些從事物流的企業公司
但總體來說 第三方物流市場很不完善 沒有形成規模 總結物流物流市場的制約原因有以下兩個方面 首先 第三方物流需求嚴重不足 據介紹
目前尋求第三方物流服務的企業主要是跨國公司或合資企業 大多數企業 尤其是國企缺乏物流物流理念 恪守計劃經濟時 大而全 小而全 的經營思路 自建物流體系
致使我國整體物流物流水平徘徊不前 其次目前大多物流企業設施簡單 功能單一 難以提供完備的第三方物流服務 而且服務水平不高 客戶滿意度低
傳統外包型物流模式
簡單普通的物流模式是第三方物流企業獨立承包一家或多家生產商或經銷商的部分或全部物流業務
企業外包物流業務
降低了庫存 甚至達到 零庫存 節約物流物流成本 同時可精簡部門 集中資金 設備于核心業務 提高企業競爭力 第三方物流企業各自以契約形式與客戶形成長期
固定了自己穩定的業務量 避免了設備閑置 這種模式以生產商或經銷商為中心 第三方物流物流企業幾乎不需專門添置設備和業務訓練 管理過程簡單 定單由產銷雙方完成
第三方物流只完成承包服務 不介入企業的生產和銷售計劃
目前我國大多數物流物流業務就是這種模式 實際上這種方式比傳統的運輸 倉儲業并沒有走多遠
這種方式以生產商或經銷商為中心 第三方物流之間缺少協作 沒有實現資源更大范圍的優化 這種模式**的缺陷是生產企業與銷售企業以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺
會造成生產的盲目和運力的浪費或不足 以及庫存結構的不合理 而且就統計 目前物流物流市場以分包為主 總代理比例較少 難以形成規模效應
資訊來源:
華泰物流