目前國內外的油箱圍板成型方法主要有鑄造成型、折彎成型、撐脹成型。鑄造是通過金屬液體澆注入液壓油箱圍板鑄型內，等金屬冷卻凝固后成型的方法。這種方法制造成本低，工藝靈活，可以加工復雜的形狀，但是這種成型方式制造成本高，生產周期長，并且生產效率低，不易實現自動化生產。

折彎是利用折彎機將金屬板材進行折彎，彎曲成閉合矩形，然后通過焊接方式加工成型。國內主要使用半自動化折彎機加工液壓油箱圍板，然后對其進行人工焊接，這種生產效率低，加工中存在偶然性，加工質量很難保證。國外的企業使用全自動化的數控折彎機，實現了液壓油箱的全自動化生產，并且能夠根據產品不同類型進行快速工藝調整，而目前我國還沒有這方面的自動化設備。

撐脹是將金屬板材首先焊接成圓筒狀，然后利用機械脹型或者液壓脹型，將圓筒狀板材撐脹成矩形。這種加工方式主要針對板厚在0.5mm以下的板材，厚板材對加工設備和加工條件要求比較高，使得造成加工成本很高。

折彎工藝是現有圍板成型方法中應用比較廣泛和成熟的，但是由于目前基礎研究

不夠，不能夠實現自動化生產。本文將在現在有的基礎上對折彎機進行改進，設計出能夠實現液壓油箱的自動化生產設備，提高生產效率。

油箱圍板的加工質量主要從三方面評定：①金屬板料彎曲內徑和彎曲角度與設計尺寸誤差在 2%誤差范圍內；②金屬板料彎曲成形拼接處的焊接間隙不能過大，要控制在0~2mm范圍，否則影響焊接質量；③金屬板料彎曲過程中的弧度要盡量小

或者沒有，避免形成鼓形。本文將對液壓油箱圍板自動化加工設備進行研究，在保證產品質量的前提下，設計出液壓油箱圍板的自動化生產設備，提高生產效率。
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