“花費幾千萬元建起的垃圾處理廠成為擺設(shè)，垃圾的收運環(huán)節(jié)難以得到保障。”合肥市相關(guān)負責人表示，餐廚垃圾回收難，一部分歸因于餐飲單位固有的利益觀念；一部分源于管理部門收運監(jiān)管的相對疲軟。
　　“以前，餐廚垃圾被拿去賣錢。上門收運后不僅賣不到錢，餐飲單位還得給錢，一增一減之間，觀念自然轉(zhuǎn)不過來。”陳回玉說。
　　對此，合肥規(guī)定收運公司須免費上門收運。“免費政策，不能完全**固有觀念，但可減少餐飲單位的抵觸情緒。”黃典印介紹說，更為關(guān)鍵的，是收運過程的監(jiān)管。
　　黃典印說，“從調(diào)研情況看，有的城市收上來的餐廚垃圾經(jīng)勾兌，和生活垃圾沒區(qū)別，暴露的問題就是監(jiān)管體系的不健全，對此，合肥的辦法是搭建電子平臺監(jiān)控系統(tǒng)。”
　　在收運現(xiàn)場，對垃圾稱重、檢驗、拍照，通過手機APP將照片和相關(guān)信息傳回，成為每個收運員的必經(jīng)程序。“每輛車的入料口還裝有攝像頭，是否摻雜勾兌，將全程監(jiān)控。”合肥中荷環(huán)保有限公司總經(jīng)理孫向陽介紹說。
　　而在趙俊超看來，僅有收運公司對餐飲單位的監(jiān)督還不夠。“各個區(qū)城管局都設(shè)有餐廚垃圾管理辦公室，每個區(qū)也都有收運任務(wù)量。”趙俊超介紹說，市里統(tǒng)一對各個區(qū)城管局的試點工作進行考核，各個區(qū)則直接監(jiān)督收運公司和餐飲單位。
　　對此，每輛收運車都配裝GPS定位系統(tǒng)，并嚴格按規(guī)劃線路行駛。“不能為了完成任務(wù)量就跨區(qū)收運。比如，A區(qū)的收運車輛，不能跑到B區(qū)收運垃圾。”趙俊超介紹說，各個區(qū)城管局餐廚垃圾管理辦公室對任何不規(guī)范行為，都須通過電子監(jiān)管平臺上報信息，限期內(nèi)責令相關(guān)單位整改并將整改情況上傳回監(jiān)管系統(tǒng)。
合肥工業(yè)垃圾收集：http://www.ahheheng.com

資訊來源：工業(yè)垃圾收集