**、 定、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修

　　定、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動(dòng)機(jī)的磁路部分。定、轉(zhuǎn)子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個(gè)方面原因造成。

　　1、上海制砂機(jī)軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯表面損傷，進(jìn)而造成硅鋼片間短路，電動(dòng)機(jī)鐵損增加，使電動(dòng)機(jī)溫升過高。這時(shí)應(yīng)用細(xì)銼等工具去除毛刺，**硅鋼片短接，清理干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。

　　2、拆除舊繞組時(shí)用力過大，使盜槽歪斜和向外張開。此時(shí)應(yīng)用尖嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒糟復(fù)位，并在不好復(fù)位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料。

　　3、因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕。此時(shí)需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。

　　4、圍繞組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯糟或齒部。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈，涂上絕緣漆烘干。

　　5、鐵芯與機(jī)座間結(jié)合松動(dòng)，可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效，可在機(jī)座上重鉆定位孔并攻絲，旋緊定位螺釘。　

　　第二、 軸承故障檢修

　　轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，是負(fù)荷最重的部分，又是容易磨損的部件。

　　1、故障檢查

　　運(yùn)行中檢查 ；

　　滾動(dòng)軸承缺油時(shí)，會(huì)聽到“骨碌骨碌”的聲音；若聽到不連續(xù)的“梗梗”的聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的雜音。

　　拆卸后檢查 ；

　　先察看軸承滾動(dòng)體、內(nèi)外鋼圈是否有破損、銹蝕、**等，然后用手捏住軸承內(nèi)圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外剛?cè)Γ�如果軸承良好，外鋼圈應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)中無振動(dòng)和明顯的卡滯現(xiàn)象，停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退現(xiàn)象。否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內(nèi)鋼圈，用力向各個(gè)方向推動(dòng)，如果推動(dòng)時(shí)感到很松，就是磨損嚴(yán)重。

　　2、故障修理

　　軸承外表面上的銹斑可用00號(hào)砂紙擦除，然后放入汽油中清洗；或軸承有裂紋、內(nèi)外圈碎裂或軸承過度磨損時(shí)，應(yīng)更換新軸承。更換新軸承時(shí)，要選用與原來型號(hào)相同的軸承。

　第三、 轉(zhuǎn)軸故障檢修

　　1、軸彎曲 ；

　　若彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；若彎曲超過0.2mm，可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如果彎曲過大，則需另換新軸。

　　2、軸頸磨損 ；

　　軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時(shí)，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過大時(shí)，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒，趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。

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