RV減速器原理：
RV減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減**果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會
幾對相同原理齒輪達到理想的減**果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構
分類型式說明
RV減速機的輸入形式分為：孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型；
RV減速機輸出型形式分為：孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。
產品特點
RV蝸輪蝸桿減速機系按Q/MDl-2.000技術質量標準設計制造。
產品在符合按國家標準GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎之上，吸取國內外**進科技，獨具新穎一格的“方箱型”外形結構，箱體外形美觀，以優質鋁合金壓鑄而成，具有以下優勢性能：
1、機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型**；
2、熱交換性能好，散熱快；
3、安裝簡易、靈活輕捷、性能優越、易于維護檢修；
4、運行平穩、噪音小，經久耐用；
5、適用性強、安全可靠性大。
目前已廣泛應用于各類行業生產工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶的好評，是目前現代工業裝備實現大扭矩，大速比低噪音、高穩定機械減速傳動控制裝置的**選擇。
工作條件
1、傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設備配套使用。
2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。
3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發熱和溫度較高。
4、對潤滑和冷卻要求較高一些。
5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。
6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構）和**型（箱體為長方體，多面設有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式）
7、輸入軸聯接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。
8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。
注意事項
1、 RV蝸輪減速機的蝸桿轉速不能超過1500r/min。
2、工作環境溫度為-40℃-+40℃，當工作環境溫度低于0℃時，起動前潤滑油必須加熱至0℃以上，當工作環境溫度高于40℃時，必須采取冷卻措施。
3、蝸輪減速機入軸可正反轉動。使用方便；
4、與NMRV蝸輪蝸桿減速機配套的電機必須適合在低溫環境中工作；
5、電機的功率必須要滿足在低溫起動時的扭矩要求；
6、在準備投放使用前，滑潤油的粘度會較高，應當先讓機器空載試運轉后再加載，避免導致設備故障；
7、**關次使用NMRV蝸輪蝸桿減速機時，在其運轉150-400小時后更換潤滑油，以后的換油蝸輪減速機周期小于或等于4000小時。2定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。
使用過程中發生不正常情況時，應及時停機檢查，可參照“故障原因及解決辦法”表處理。減速機的油溫**允許達到95℃，在此溫度界限下，只要油溫不再上升，可以放心使用。
安裝事項
1、可按實際要求采用多種安裝形式，多個面均能安裝；
2、安裝必須牢固、可靠；
3、原動機、減速機的工作機構之間須仔細對中，誤差不得大于所用聯軸器的許用補償；
4、安裝后用手轉動，必須靈活、無卡滯現象。
使用技巧
1、**次使用或更換蝸輪蝸桿減速機時運轉150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時；
2、定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油；
3、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用、牌號相同而粘度不同的油允許混用；
4、減速機工作環境溫度為—40°C~+40°C，當環境溫度低于0°C時，起動前潤滑必須加熱到0°C以上或采用低凝固點的潤滑油。