我們異型件廠認為標準件會出現斷裂的情況和兩個原因是離不開的。

      **，在裝配的時候扭緊里距太大，作用力的時候分布不均勻。因為在裝配的時候在使用扭力扳手方面沒有相關的規定，而工作人員對于扭緊力矩的了解又太過少，更錯誤的認為只要緊就會很好。在作用連桿螺桿的時候使用相對長的加力桿，但在扭緊力矩方面就太多了，已經遠遠的超過了材料的**的限制，這樣的話連桿螺桿就會出現變形的情況，而其就會出現由于沖擊載荷的用力過度的拉長而出現的斷裂的情況。更應該注意的是在作用連桿螺桿的時候一定要按照相關的標準來進行，千萬要注意不是越緊在力量方面就會越大的。

     第二，柴油機在工作的時候如果出現故障或者是活塞出現故障，就會把連桿螺桿作用斷掉。假如出現發動機的故障，就要對發動機做一次部門的檢查了，如果可以的話，**是把連桿螺栓換一個新的。如果在工作的時候氣缸出現拉缸的情況的話，就要更換氣缸活塞還有連桿螺栓了。以上就是異型件廠為大家帶來的了。更多文章來源：http://www.hbbjzc.com/